Lunes, 29 2021 Noviembre

“La solución definitiva es un muro cimentado en pilas que se tendrá que desarrollar en este punto para poder sostener la vía. El costo aproximado es de mil millones”, Santiago Sierra, secretario de infraestructura del departamento.

Escrito por  Oct 19, 2021

Si bien la problemática no es nueva, las dificultades en el paso malo, en el kilómetro 0 + 900, se han vuelto más recurrentes por las fuertes lluvias y por el tráfico pesado sobre la vía, que, si bien ya se reguló, afectó este corredor vial.

El clamor popular es contundente, se debe tener una solución definitiva, no más ‘pañitos de agua tibia’, como se menciona coloquialmente en los corrillos, donde el tema de la vía se volvió recurrente. Al respecto Santiago Sierra explica: “El tramo lleva 40 años sin ser intervenido. Nosotros como Gobernación de Antioquia, me atrevería a decir que hemos puestos todos los ojos sobre este tramo”.

En lo corrido del año, los habitantes de Granada nos hemos visto afectados por el estado de la vía, especialmente en este punto. En varias ocasiones el tracto camión que transporta el gas comprimido para abastecer de gas domiciliario al municipio no ha podido pasar, causando afectaciones considerables en la localidad.

“Sobre este tramo en particular, que es el kilómetro 0 + 900, ya realizamos los estudios. La solución definitiva es un muro cimentado en pilas que se tendrá que desarrollar en este punto para sostener la vía. El costo aproximado es de mil millones. La secretaría de infraestructura física el 12 de octubre ya adjudicó los contratos de mantenimiento subregional, quiere decir que las intervenciones sobre la vía deben comenzar en un mes”.

El proceso de construcción del muro, correspondiente a la solución definitiva tardará entre tres y cuatro meses y no habrá necesidad de cerrar la vía. De momento la Gobernación de Antioquia ha estado pendiente del estado de la vía para mitigar la problemática y garantizar la transitabilidad.

Editor DesdeGranada

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